吊装管理规范。从一个方案的编制到实施，都要经过严密的管理程序。方案编成后先要内部讨论、修改、完善，再要报上级审核，然后集团公司组织全行业的专家论证。方案通过后，需要方案编制人向全体施工和管理人员进行详细的技术交底，形成交底记录，参加人需要签字。具体吊装准备阶段，班组每日有分工和交底，吊装前有各种检查表需要责任人逐条按照检查内容填写，张店设备安装，责任人要检查结果上签字；同时，还组织有经验的专家到现场进行吊装准备过程监控和终检查，后由吊装总指挥签发起吊令后方可进行吊装。自始至终，所有参与吊装的人员均纳入他们的管理范围。
上述几点主要想说明的是吊装实施者从管理制度、到管理人员、到吊装技术、到吊装装备都要专业化。行业里成立机械化施工或者吊运施工公司是降低吊装事故的有效地管理手段。
作为业主，不能只顾成本，不顾安全；不要借吊装搞仪式，专业设备安装，风险太大搞个奠基仪式就可以了要有懂吊装的专业人员参与监理。
4.吊装施工企业层面（吊车用户）
目前，除前述的中石化等几大行业外，真正的吊车用户还是在普通的综合型施工企业那里。这些企业的管理水平参差不齐，设备安装公司，安全意识差别较大。总体来说，国企好于民企。其管理模式一般都是项目经理负责制和项目成本包干制，而大部分项目经理不是吊装专业出身。除了省钱，有些项目经理还要体现出“权”和“胆”字。因为以后支付吊车租赁费他说了算，所以要显示一下权；由于缺乏专业知识但又偶尔冒险成功过，所以显示一下胆；在遇到不安全因素时，经常会听到他们说出吊装人非常忌讳的话。摘录如下：“试试看，没事的”“吊车翘屁股，再加几块配重不就没问题了吗”“你是500吨吊车，怎么吊30几吨都吊不了？”“我们以前就这么干的”“别人能行，你们怎么就不能干？”“没问题，设备安装价格，吊装，出了事我负责！”说这种话的人，他怎么就不考虑一下自己的前途哪？他怎么就不考虑别人甚至自己的生命哪？这个层面应该说是用车数量多，用车频率较高，安全管理的重点和难点应该在此。
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